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  • “汽车出行这十年”之关键词:私家车成长史

    最近十年,以中国成为全球第一大汽车市场为标志,全面开启了全球范围内汽车产业的新格局。经济日报-中国经济网特别推出“汽车...

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    新中国成立70年献礼:从小草房拼出来的奇瑞

    “22年前,在芜湖,奇瑞汽车从零起步,筚路蓝缕,到现在逐步发展成为在全球80多个国家拥有近800万用户的国际化品牌。”尹同跃...

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    瞒天过海:多举瞒收入 戈恩"掉在了钱眼里"

    戈恩的被捕,无疑是2018年全球汽车行业最重磅的新闻。看似西川广人和戈恩的“双人博弈”,背后却是三个公司、两国政府的多方...

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  • 交付超预期致股价回升 蔚来前景堪忧仍遭看空

    10月8日,蔚来汽车宣布,其三季度累计交付汽车4799辆,环比增长35%。消息一出,蔚来连跌多日的股价止跌回升。鉴于蔚来二季度财报的大幅亏损,从9月...

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    三年三换帅 日产敲定内田诚接棒CEO

    昨日,日产汽车任命高级副总裁内田诚为公司代表执行官兼首席执行官。此外,三菱汽车首席运营官阿西瓦尼-古普塔将出任日产汽车代表执行官兼首席运营...

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    戎装亮相阅兵场 国产卡车展英姿

    10月1日上午,庆祝中华人民共和国成立70周年大会在京隆重举行。在备受期待的阅兵式环节,众多自主研发、生产的装备集中亮相,其中不乏多个商用车行...

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    敢为人先 奥迪以全新产品阵容持续引领细分市场

    伴随着立秋的到来,我国汽车市场的“凉意”仍在延续。中国汽车工业协会最新数据显示,8月,国内乘用车共销售165.3万辆,同比下降7.7%。与车市“寒...

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    《服务公约》践行"客户为先" 奔驰经销商:开创汽车零售新风

    今年5月23日,奔驰销售服务公司、奔驰金融公司及授权经销商联合推出《服务公约》,明确授权经销商在日常经营业务中的基本行为规范,明令禁止“捆绑...

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    【专题】以“新”造势 2019成都国际车展

    今日(9月5日),以“智汇蓉城·乐驾V来”为主题的第二十二届成都国际汽车展览会(以下简称“成都车展”)正式开幕。历经二十一载,素有...

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    高优惠难换量 车市未现“金九银十”

    对今年国内车市销量放缓,“金九银十”传统销售旺季被众多经销商认为是冲击全年销量的一剂良药。各经销商也打破以往消费者进店量提升缩减优惠保利润的惯例,继续开出大幅优惠只为走量。但是,北京商报记者近日走...

    各地陆续解除限购刺激消费 车市升温经销商忙促销

    “中国汽车行业正处于转型升级之中,优胜劣汰更加明显,中国汽车品牌的50%将在很快一段时间不复存在。”长安汽车副总裁谭本宏在2019全球汽车产业创新大会上如是表示。中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受《证券...

    合资、自主纯电动车竞争加剧

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    近几年,在我国新能源汽车市场高速发展中,早早布局的国内自主品牌凭借各式纯电动车型实现了井喷式的发展。虽然自主品牌在新能源汽车领域的“弯道超车”让人看到了国产车实力的进步,但同时也不禁疑惑:在燃油汽...

    长安汽车ROE连降5年 销量利润跌幅位列第一

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    从销量和成长性看,上半年长安汽车营业收入298.76亿元,同比增速-16.18%,实现归母净利润-22.40亿元,同比增速暴降至-239.17%。同时,公司完成汽车销售82.52万辆,销量增速-31.65%。销量和利润增速在近20家主流上...

    取消限购 能否带动汽车市场回暖

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    9月12日,贵阳市政府宣布正式取消小客车摇号政策,成为全国实行限购政策的9省市中首个全面取消限购的城市,目前,广州、深圳、贵阳、海南已宣布放宽或放开限购政策,但尚有北京、上海、杭州、天津、石家庄未对现...

    车市“翘尾”恐难再现 年底仍有小欢喜值得期待

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    正值“金九银十”传统汽车销售旺季,面对8月产销量依然下降状况,旺季车市反馈怎样?随着新一轮促消费政策出台、多款新车上市、大型车展举办等多方合力拉动下,记者日前走访广州车市发现,9月市场并未出现明显回...

    李嘉诚讨债的首席“躺枪”者 五龙电动车“被破产”

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    投资眼光一向“稳准狠”的李嘉诚大概不会想到,有一天会对其曾赞为“最优秀企业家之一”的曹忠提出破产要求。公开资料显示,曹忠是港股上市公司五龙电动车的执行董事,也是李嘉诚在内地多年的商业伙伴。

    受传祺业务拖累,广汽上半年现金分红创5年来新低!

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    广汽集团(601238,SH)2019年半年度报告显示,公司今年上半年净利润同比下滑近29%,每股收益较上年同期降幅也超29%。其中,广汽自主业务——传祺品牌在今年上半年下滑最为明显。

    造车新势力鏖战“千辆”交付赛

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    从PPT到量产,各造车新势力已经进入销量争夺战,而哪家能够迈过月销千辆关口,也成为新势力车企能否在新能源车市持续发力的关键之一。近日,各造车新势力企业纷纷交出8月销量成绩单。据统计,今年8月仅有威马和蔚...

    4S店降价促销难掩冷清 “金九银十”爽约车市

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    “虽然马上就要过节了,但前来咨询购车的客户并没有比平日多。”日前,在《每日经济新闻》记者走访北京部分4S店时,一位雪佛兰4S店销售人员如是说。

    “汽车出行这十年”之关键词:数字化升级

    经济日报-中国经济网特别推出“汽车出行这十年”之关键词系列随笔,希望从一个个鲜活的事例出...

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    新中国成立70年献礼:无坚韧 不长城!(下篇)

    中国的自主品牌汽车,尤其是民营企业:从无到有、从弱到强,以顽强的毅力、坚韧的拼搏精神一...

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    9月召回回落 高田祸及丰田、马自达陷熄火门

    9月,国内乘用车市场共发布12起公告,涉及10个品牌的603742辆汽车被召回,同比下降85.31%,环...

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    【专题】聚焦泰达论坛 激辩产业发展新方向

    第十五届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛于2019年8月30日至9月1日在天津举办,本届论坛以“...

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    【专题】以“新”造势 2019成都国际车展

    今日(9月5日),以“智汇蓉城·乐驾V来”为主题的第二十二届成都国际汽车展览会(以下简称“...

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    汽车双城记:重庆"大而不强" 成都驶入快车道

    车市下行,部分地区汽车产业对经济发展的带动作用遭遇挑战,以汽车为支柱产业的重庆可谓其中...

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    【专题】如何走出困境:长安福特剖析

    作为长安集团曾经的“利润奶牛”,在总体市场大幅下滑、产销数据骤然下降的背景下,如今的长...

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